В истории человеческой цивилизации нет более грандиозного инженерно-технического творения, чем создание подводной лодки 941 проекта «Акула» (тяжелого ракетного подводного крейсера стратегического назначения). Сегодня ясно, что никто и никогда не повторит ничего подобного. Это вершина отечественного судпрома, это законная гордость всего нашего народа, причастного к творению этого шедевра – проектантам, конструкторам, инженерам, строителям… Это величественный памятник всему российскому флоту, который более полувека вел и ведет необъявленную Холодную войну в мировом океане. Памятник общероссийского и общеокеанского значения. Об этом нельзя забывать, принимая решение о дальнейшей судьбе «Дмитрия Донского». И дело даже не в рекордных параметрах этого уникального корабля, равных которому нет в истории мирового мореплавания. Это весьма наглядный пример того ракетно-ядерного щита, который до недавнего времени надежно прикрывал нашу Родину. Не случайно и номер проекту выбрали -941, в знак того, что труднейший год в нашей истории – 1941 – никогда не повторится.
Как же распорядится этим уникальным наследием? Было бы крайне неразумным видеть в этом гордом исполине груду металлического лома и только. И мы, ветераны флота, надеемся, что до разделки «Акулы», как говорят моряки «на иголки» дело никогда не дойдет.
Мы понимаем, сколь накладно обойдется казне содержание столь масштабной реликвии. И снова надеемся, что по общему разумению (а не только, по мнению тех или иных чиновников, отвечающих за фондовое имущество) будет найдено оптимальное решение судьбы корабля.
Нам она видится, прежде всего, в комплексном использовании выведенного из линии «стратега».
Собственно, свое стратегическое назначение «Акула» и сохранит, если считать стратегией курс на воспитание гордости всего народа за наши мировые достижения, выращивание новых поколений в духе патриотизма, гордости за Отечество, любви к своим защитникам на морях, и во всех остальных сферах.
Корабль 641 проекта, «Акула», по сути дела плавучая атомная электростанция. Два водо-водяных ядерных реактора ОК-650ВВ по 190 МВт каждый, позволяет ей снабжать электроэнергией небольшой город. Включение подачи лодочной электроэнергии в городскую сеть, к примеру Архангельска или Мурманска в значительной степени пополнило бы энергоресурсы региона. Это в известной степени окупило бы стоимость неутилизированного металла и расходы на стояночное место в порту.
Сохраненная структура корабля, его прочные корпуса, отсеки, боевые посты могли бы сослужить добрую службу многим курсантам военно-морских училищ. Они могли бы проходить на «Акуле» первичную практику, отрабатывать навыки по борьбе за живучесть, организации службы, как это уже происходит на «музейной» подводной лодке К-413 в Калининграде.
Мощный радиоэлектронный комплекс «Акулы» мог бы быть приспособлен к нуждам городским цифровым системам связи, стать широковещательной радиостанции военно-патриотического профиля.
Какое мощное разнообразие внес бы спасенный корабль в жизнь юноармейцев или кадетов школ всей России! А какая площадка для проведения военно-морских праздников и торжеств для ветеранов флота, кораблестроения, всех горожан. Ведь тяжелый атомный ракетный подводный крейсер стратегичесого назначения есть не что иное, как реальная модель утраченного Советского Союза с его культом дружбы народов и их сотрудничества.
В отсеки «Акулы» можно было бы перенести санкт-петербургский музей подводного флота имени Маринеско (или его часть), который сегодня существует в весьма стесненных условиях. Можно было бы организовать филиал Центрального Военно-Морского музея. Хватило бы места и для Пантеона славы подводников, и для специализированной морской библиотеки, и для судомоделистов.
Палубы «Акулы» могли бы использоваться и как киноплощадка (приносящая свой доход) для съемки художественных и документальных фильмов о флоте.
В содружестве РПЦ в одном из отсеков «Акулы» можно было бы освятить судовую церковь, что всегда было давней русской морской традицией».
Уникальный корабль во многом бы повысил туристическую привлекательность любого города, где бы его не поставили.
Есть и множество других комплексных подходов к уникальному кораблю. Возникнут и новые предложения по мере накопления подобного опыта.
Сегодня важно спасти «Дмитрия Донского» от бездумной утилизации. Сохранить его, как это делают ведущие морские державы мира со своими историческими кораблями. Сохранить его именно сейчас, когда наша страна ведет трудные, но героические боевые действия в ходе специальной военной операции на Украине. Полная ликвидация такого корабля, как «Акула» была воспринята, как новость весьма негативного плана, понижающая воинский дух.
А ведь сохранить «Акулу» вполне посильная задача, как сохранили и первую советскую атомную подводную лодку К-3. И чтобы это произошло, мы, ветераны российского военно-морского флота, просим принять во внимание наше ходатайство о спасении бесценного корабля, послужившего Родине и в минувшем веке, и в нынешнем – XXl.
Подписать это письмо, вступиться за музейное сохранение атомного «стратега» высказали желание многие ветеранские организации – от международного санкт-петербургского клуба моряков до Севастопольского морского собрания.
Так и хочется подкрепить наши усилия криком «Навались!»
Черкашин Николай Андреевич ©